Problemas comuns na leitura do combustível que motoristas precisam conhecer
O cuidado com os níveis de combustíveis é vital para navegar a cidade sem imprevistos. Com isso, o medidor de combustível pode ser um aliado na hora de controlar o consumo do carro ou, ainda, verificar se há algum problema.
Por isso, é fundamental saber como ele funciona e o que pode trazer problemas em sua leitura.
Como o leitor de combustível funciona
O medidor de combustível é composto por diversos elementos que trabalham em um sistema para ler corretamente a quantidade de combustível dentro do tanque.
Para medir a quantidade de combustível, são utilizadas boias que ficam dentro do tanque e possuem uma conexão com uma haste metálica. O nível do combustível eleva e abaixa a boia, movimentando as hastes e gerando o posicionamento do combustível indicado no painel do carro.
Quando o nível do tanque abaixa, a boia abaixa e desliza o contato e aumentando a resistência, resultando na leitura de baixas quantidades.
Possíveis problemas na leitura
Como qualquer máquina mecânica, nem todos os sistemas são a prova de erros para sempre. Mesmo sem razão clara, pequenos erros e inconsistências podem ser encontrados, e é crucial ficar de olho e agir quando algo estiver fora do normal.
Tanque vazio ou muito cheio
Esse sistema não consegue demonstrar a quantidade de combustível com 100% de precisão – o que significa que, se seu leitor demonstra um tanque vazio, porém você consegue chegar em um posto, ainda existia uma baixa porcentagem de combustível que não foi detectado.
Da mesma maneira que um tanque muito cheio pode causar leituras incorretas, pois a boia acaba submersa no combustível ao invés de flutuar na superfície.
Leituras inconsistentes durante a condução
Ocorrem quando, ao conduzir, seu leitor de combustível “pula” entre diversas quantidades, mostrando um tanque cheio em um momento, e quase vazio em outro. Essa inconsistência torna a gestão do combustível desafiadora e complexa, e trazendo perigo a condução do veículo.
Isso pode ser causado por problemas na boia, um tanque muito cheio ou uma fiação rompida no leitor.
Falha total do leitor
O leitor de combustível pode não funcionar corretamente se o sistema interno tem problemas. Isso significa que o leitor trava em alguma posição, nunca atingindo cheio ou vazio. Nesses casos, é preciso realizar uma manutenção interna para diagnosticar possíveis peças soltas, boias presas ou outros sintomas.
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